A MORTE RONDA... E AMARRA

INFORMATIVO IGP / IML
27.07.2012 - DIA DO MOTOCICLISTA

ÓBITOS no TRÂNSITO:
1º Semestre 2012 - 51 mortes
Atropelamento - 11
Colisão - 13
Moto - 21
Capotagem - 2
Ciclista - 4

LESÕES CORPORAIS no TRÂNSITO
1º Semestre 2012 - 229 LESÕES
Atropelamento - 29
Colisão - 31
Moto - 146
Capotagem - 14
Ciclista - 9

Em 2011 (no mesmo período) 49 mortes no trânsito (19 por motocicleta)
Em 2010 (no mesmo período) 46 mortes no trânsito (sendo 18 por motocicleta)

27 de Julho - DIA DO MOTOCICLISTA

Os motociclistas defendem suas eternas companheiras em qualquer situação. Para a maioria, a moto é símbolo de liberdade e aventura, além de mais prática e de fácil utilização.

No Brasil, é cada vez maior o número de pessoas que preferem a motocicleta ao veículo motorizado de quatro rodas. Também cresce o número de pessoas que utilizam as motocicletas como instrumento de trabalho: são os "motoboys" ou "mototaxistas", motociclistas entregadores e outros.

Seja qual for a finalidade do uso das motocicletas, lazer ou trabalho, os condutores têm regras a seguir. O cumprimento dessas regras pode ajudar a reverter o alto índice de acidentes no país envolvendo motociclistas.

Algumas regras e cuidados para os Motociclistas:

• Ser habilitado na categoria AB.
• Usar sempre capacete de segurança.
• Não "costurar" o trânsito entre veículos em movimento.
• Praticar a direção defensiva. Manter-se afastado dos outros carros e pilotar prevendo as ações dos outros.
• Não transportar crianças menores de sete anos ou que não tenham condições de cuidar da própria segurança.
• Mesmo durante o dia, circular de farol aceso.
• Vestir-se com roupas claras ou usar faixas refletivas nas costas, frente e braços da jaqueta.
• Ter muita atenção em manchas de óleo, poças d'água, buracos, etc...
• Ter cuidado com os cruzamentos: sempre parar e olhar antes de passar. Ocupar adequadamente seu espaço nas ruas e nunca dividir a mesma faixa com outros veículos.
• Saber usar os freios com habilidade ou seja, sempre os dois ao mesmo tempo, usando os quatro dedos na hora da frear. É bom lembrar que além de ajudar a parar, o freio traseiro mantém o equilíbrio da moto.